Pokaż te logi. Auto po chipie?
Printable View
Pokaż te logi. Auto po chipie?
Witam zrobiłem nowe logi bo tamte się gdzieś zapodziały. Z tego co wiem auto przez chipu bo dopiero kupiłem. Proszę o sprawdzenie i pomoc.
https://zapodaj.net/d770adf2c0670.jpg.html
https://zapodaj.net/5a4bbcbb04afc.jpg.html
https://zapodaj.net/746439c405084.jpg.html
https://zapodaj.net/31fcb11eab635.jpg.html
Ostatni link jest z jazdą mniej więcej na jednych obrotach wtedy kiedy szarpie i wariuje turbina.
Przepływomierz pracuje poprawnie. Turbina lekko przeładowuje na jałowym, miałem tak na starym czujniku ciśnienia doładowania. Co prawda pokazywał ok 80 mbar więcej, bez dodatkowych efektów w czasie jazdy.
Moim zdaniem powinieneś najpierw uporać się z czujnikiem temperatury spalin.
Jak wyglądają korekty wtryskiwaczy na biegu jałowym i w czasie jazdy?
Zrób też logi ciśnienia doładowania w taki sposób: utrzymuj stałe obroty 2000 na 3. biegu przez kilka sekund, następnie gaz do dechy do 3500 i jedź tak kilka sekund. Wybierz tylko dwa parametry, ciśnienie doładowania mierzone i oczekiwane, żeby częstość próbkowania była jak najwyższa. Zobaczymy jeszcze jak wtedy zachowa się turbo.
W dalszej kolejności jeśli masz możliwość podmień czujnik ciśnienia doładowania. Nie jest drogi, ale nie ma po co niepotrzebnie naciągać się na koszty skoro nie ma 100% pewności.
Edit
Sprawdź jeszcze otwarcie regulatora ciśnienia na pompie CR w momencie gdy szarpie.
EGR zaślepiony pełną zaślepką? Spróbuj też na próbę pojeździć z odpiętym przepływomierzem.
Tutaj tak nie widać ale jak jadę np w granicach 1500 obrotów i wskazówka turba jest prawie na samym dole i trzymam równo gaz i nagle potrafi skoczyć prawie do samej góry i za chwile spada i z 5 sekund to samo tak cyklicznie i wtedy właśnie szarpie. Mam możliwość podmienienia z takiej samej alfy :D tylko jak byś mi powiedział gdzie tego czujnika doładowania szukać bo nie mam pojęcia. Ok myslę że jutro albo pojutrze się uda zrobić tak jak mówisz. Jeśli chodzi o korekty to dwie były na minusie coś kolo -0.20 i dwie na plusie coś kolo 0,40 z tego co widzałem nic nie skakało.
- - - Updated - - -
Egr jak narazie zaślepiony ta z dziurkami muszę właśnie zaślepic całkiem. Dodam ze jak odłączyłem wężyk od sterowania turbiną z overbostu to nie przerywał :)
czujnik doładowania masz na kolektorze ssącym taki niebieski boscha chyba,spróbuj go wymyc
- - - Updated - - -
ale jak kolektor robiłes to tam czujnik jest
A ten to myłem go przy okazji wywalania klap wirowych. Spróbuje podmienić zobaczymy wtedy co się będzie działo. Dziś np jechałem 5 km i nic nie szarpało po tyhc 5 km wywaliło błąd czujnika temperatury spalin i zaczął szarpać.
Witam panowanie po przerwie zaślepiłem dziś EGR i wszystko wróciło do najlepszego porządku nie szarpie fajnie się zbiera itd, wiadomo mam błąd EGR i zastanawiam się czy go wyprogramować czy kupić nowy no ale pewnie to pierwsze. Mam jeszcze pytanie odnośnie DPF czy nie wpływa na jego żywotność zaślepienie EGR? Pozdrawiam i dziękuje wszystkim za pomoc :)
Zaślepienie EGR nie wpływa negatywnie na żywotność DPF.
Dobrze że to taka pierdoła była :)
No tez sie zdziwiłem jednak Alfa potrafi tez pozytywnie zaskoczyć :D ale dziękuje wszystkim za pomoc bo w sumie nie przyszło by mi do głowy żeby zaślepic EGR i zobaczyć co się dzieje, jednak ktos go tuningował bo zeszlifował trzpień w elektrozaworze (w usmie nie wiem w jakim celu i to za granica bo świezo sprowadzone) i temu postanowiłem zaślepic i zobaczyć co się dzieje :) narazie będę pewnie tak jeżdził jednak check bd mnie wkurzał więc pewnie wyprogramuje to dziadostwo przy jakiejś lewej gotówce :)