Wykonywał ktoś z Was adaptację Multiair ? Czy jest konieczna przy wymianę MA ? Wymieniam w mojej Giuli 2017r Multiair stary ma nr 50053409 , natomiast nowy mam z auta już nowszego o nr 50054837.
Printable View
Wykonywał ktoś z Was adaptację Multiair ? Czy jest konieczna przy wymianę MA ? Wymieniam w mojej Giuli 2017r Multiair stary ma nr 50053409 , natomiast nowy mam z auta już nowszego o nr 50054837.
Nie mam pojęcia, ale zapytam, ile mniej więcej wyszła Cię wymiana modułu MA? Jeżeli nie chcesz tutaj pisać, to napisz proszę w prywatnej wiadomości, byłbym zobowiązany.
- - - Updated - - -
Nie mam pojęcia, ale zapytam, ile mniej więcej wyszła Cię wymiana modułu MA? Jeżeli nie chcesz tutaj pisać, to napisz proszę w prywatnej wiadomości, byłbym zobowiązany.
Jakieś 3 miesiące temu pytałem Adriana Pawłowskiego z ItalianoGarage to około 8000 moduł,uszczelnienia i robocizna. Do tego dochodzi olej jeszcze. Nie panikuj z tym modułem u siebie, zrób to co pisałem w innym wątku, powinno pomóc skoro jeszcze nie rzuca błędami bo tak samo miałem w stelvio.
Może warto zainstalować myGiulia i poobserwować wyniki missfire? Samochodu to nie naprawi ale może jakieś wnioski coś pomogą?
Dziwne, nie widzę swojego wpisu (ten, który zacytowałeś), myślałem, że się nie dodał.
W każdym razie, Giulia wczoraj odpaliła i jeździła bez problemu, pracowały wszystkie cylindry, moc oddawana była normalnie. Czułem czasem takie małe anomalie w pracy silnika, jakby czasem delikatnie przerywał, takie mikro wstrząsy nie wiem, jak to odpisać.
Pojeździłem wczoraj w trybie D, by się może trochę przepchał i nie jeździł na niskich obrotach. W przyszłym tygodniu będę umawiał się na przegląd olejowy, dorzucę wymianę świec i diagnostykę. Mam nadzieję, że wymiana oleju i świec pomoże.
Dzięki wielkie za podesłanie orientacyjnych kosztów nie jest tak źle jak myślałem, bo bałem się wydatku rzędu 12-15k.
Trzeba chyba dokupić jakiś moduł wpinany do OBDII? Macie coś do polecenia, sprawdzonego, co działa z Giulią? Moja to prod. 2019 rok, czyli jeszcze przed liftem i komunikacją bezprzewodową. Taka obserwacja na pewno nie zaszkodzi.
Zobacz w wątku o AA chyba. Podawalem tam model czegoś na BT który mi działa bez kłopotów.
Tylko apkę jak zainstalujesz to skontaktuj się z autorem żeby dostać update do wersji AA.
Nad moim egzemplarze jakieś fatum wisi :(
Oddałem do mechanika bo ciekło mi borygo, winna okazała się pompa wody (ta dodatkowa? Pod kompresorem klimy) mechanik wymienil mi pompę wody, koło pasowe i pasek osprzętu.. I teraz odebrałem alfe od mechanika, przejechałem 3km i na zakręcie skrzynia biegów wpadła mi w tryb N (wywaliło komunikat "start&stop niedostępny") musiałem wbić mu D spowrotem. 3 dni później to samo skręcając w lewo na zakręcie znow wypadl bieg, i dziś po tygodniu kolejny raz próbując energicznie zawrócić autem w lewo.. (w trakcie wypadnięcie biegu mam bieg M2)... Sytuacja ma miejsce gdy jezdze na trybie M ( Manualu) i używam Łopatek na trybie D automatycznym tego nie uswiadczylem jeszcze.. Przed oddaniem do mechanika problem wogole nie
występował :( mechanik się zarzeka że wszystkie kostki które ruszał powpinal A przy skrzyni nic nie majstrował... Ma ktoś pomysł o co może chodzić? :-(
Auto to Giulia veloce q2 z 2017 roku
Od kilku dni pojawiają się w mojej Giuli odgłosy ze strony pasażera. Mam wrażenie że wydobywają się one zza głośnikiem w drzwiach, ale tylko przy prędkościach powyżej 110 km/h. Jazda po dziurach nie ma wpływu na te dźwięki. Czy ktoś miał taki przypadek? Czy tam może dostawać się powietrze generujące te dźwięki? Przebieg 42 tys. km. Włączanie i wyłączanie radia nie ma wpływu.
Jakie odgłosy? Szumy/świsty czy stukania?
Powietrze to tylko uszczelki dookoła drzwi i może coś wpada przez otwory odprowadzajace wodę z drzwi (dolna część drzwi) - choć to raczej mało prawdopodobne.
Stukania występujące przy prędkości ale nie występujące przy wertepach... dziwne. Chyba boczek do zdjęcia jeśli z zewnątrz nic nie widzisz podejrzanego. Może sam głośnik się poluzował albo jego przewody o coś "nadają".