Opór w obrocie lewego przedniego koła

[Sasza]

Jak w temacie, co to może być? Lewe koło stawia znaczny opór natomiast prawe przednie kręci sie normalnie. Sprawdzane na podnośniku. Na 15" Alfinka bez problemu śmiga ponad 215 ale na feldze 17" 202-204 to już granica nie do pokonania

[pampik]

po pierwsze jakie masz opony na felgach 15" i jakie na 17" ??

zapewne cos około 195 na 15 i 225 na 17 więc 17 stawiają znacznie większy opór. Druga sprawa to przekłamanie licznika które seryjnie zawyża prędkość a trzecia spr to znowu opony. Jakie sa seryjnie na tym aucie ?? i jakie feli ?? to przyjmij jako ptk odniesienia i użyj kalkulatora na internecie żeby przeliczyć różnice w prędkości

http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulat...,opon,204.html

a ten opór na lewym kole to klocki CI mogą trzymac bo tłoczek nie odbija a co za tym idzie trzeba go wyczyścić albo masz zapowietrzony układ.

[lukaszenkoo]

Dokładnie, musisz sprawdzić hamulce, spróbuj odpowietrzyć a jak nie pomoże to trzeba zdemontować zacisk i sprawdzić stan tłoczka bo może osłona popękała i ruda dopadła tłoczek.
I zajmij sie tym jak najszybciej bo załatwisz sobie tym łożysko w tym kole.

[Sasza]

Układ hamulcowy już był sprawdzany, zaciski, klocki zdejmowane, płyn wymieniony. Wiem, że większe koło stawia wiekszy opór, podczas jazdy to tego prawie nie idzie wyczuć ale jak miałem samochód na podnośniku to lewe po zakręceniu zrobiło 1 obrót a prawe prawie 3.

---------- Post added at 14:12 ---------- Previous post was at 14:11 ----------

Według tego kalkulatora różnica wskazań to tylko 0.5% dla moich opon 215/45/17 więc uważam że moje opony są dobrane idealnie

---------- Post added at 14:14 ---------- Previous post was at 14:12 ----------

mniejsze były 185/65/15

---------- Post added at 14:15 ---------- Previous post was at 14:14 ----------

PS na mniejszych kołach mam to samo, auto na podnośniku po zakręceniu lewe 1 obrót prawe ok 3

[SG0240]

To jeszcze raz zdejmij zacisk i klocki z tego koła i wtedy zakręć. Jeśli będzie bez zmian to znaczy, że hamulce nie blokują tylko coś się zaczyna dziać w układzie ułożyskowania (łożysko piasty, łożyska w mechanizmie różnicowym)

[Sasza]

Naprawione okazało się, że wystarczyło wyczyścić i przesmarować bolce prowadzące zacisk od razu znikła też kontrolka czujnika abs